Ça y est ! Vous avez enfin obtenu la voiture de vos rêves ! Place maintenant à l’essai ! Lors de sa sortie d’usine, une voiture neuve est dotée de pièces qui comportent encore des traces d’outils de coupe. De plus, certains éléments peuvent subir une dilatation puis un dysfonctionnement si on ne leur a pas accordé une phase d’adaptation à leur environnement. C’est pourquoi il est nécessaire d’effectuer le rodage de votre véhicule. Retrouvez dans cet article les principaux points à connaître à propos de cette phase.
Les détails sur votre voiture
À priori, vous devez vous familiariser avec votre nouvelle voiture pour pouvoir la conduire correctement. Certains composants tels que les clignotants et le klaxon sont facilement trouvables sur n’importe quel modèle de véhicule. Pas de souci donc, là-dessus. Mais d’autres éléments et fonctions varient d’un constructeur à l’autre ou bien d’une génération de modèles à l’autre. Quand vous allez donc, vous initier à la conduite de votre voiture neuve, ayez le réflexe de lire attentivement le livret de bord. Ce dernier contient les informations essentielles sur votre véhicule, entre autres l’emplacement des principaux équipements et commandes. On citera par exemple : l’interrupteur des feux de détresse ou celui du dégivrage du pare-brise arrière, la trousse de premiers secours…
Assurez-vous également de trouver :
- les réservoirs de carburant, d’huile moteur, de lave-glace, de liquide de refroidissement ou de l’AdBlue ;
- les indications relatives à la pression des pneus ;
- les roues de secours, le kit de dépannage et l’outillage de bord.
Par ailleurs, n’oubliez pas de découvrir comment fonctionnent les assistants d’aide à la conduite qui vous sauveront en cas de problème.
Le réglage du siège conducteur
Afin de garantir votre confort et votre sécurité, prenez le temps d’ajuster le siège conducteur de votre véhicule.
Voici comment procéder :
- réglez la distance entre le siège et les pédales de manière à ce que votre genou puisse facilement atteindre l’embrayage et le frein. La position de la jambe gauche doit être semi-fléchie.
- ajustez la hauteur du siège pour que vous puissiez bien voir la route et le tableau de bord (vos yeux étant dirigés au centre du pare-brise).
- assurez-vous que vos bras soient semi-fléchis lorsque vos mains tiennent le volant. Vous devez alors régler le dossier de votre siège pour pouvoir atteindre une distance de 30 cm entre votre torse et le volant. Cela permet également à l’AirBag de se déployer au cas où.
- réglez l’appui-tête au même niveau que vos oreilles.
En fonction de votre position assise, vous arriverez aussi à régler correctement les rétroviseurs extérieurs et intérieurs. Par ailleurs, configurez les paramètres de certains équipements de votre véhicule : adresse de votre domicile dans le GPS, température souhaitée de la climatisation, assistants d’aide à la conduite, etc.
Le rodage proprement dit
Roder sa voiture signifie laisser suffisamment de temps au moteur et à la transmission de « se faire ». Il est nécessaire de suivre certaines consignes pour que le rodage soit réussi :
- évitez de trop solliciter le moteur. Les experts recommandent au conducteur de rester en dessous des 3 500 tr/min pour les moteurs diesel et 4 500 tr/min pour les moteurs à essence.
- abstenez-vous d’effectuer des départs en trombe, des arrêts brusques, des virages serrés, des changements brutaux de vitesse, des ralenties prolongées du moteur…
- ne roulez pas sur une route à circulation dense qui peut entraver votre séance de rodage : accélérations, décélérations, freinages et passages de vitesses.
- pour une boîte de vitesses manuelle, rétrogradez en côte pour éviter le forcing du moteur.
- après un démarrage à froid, laissez tourner le moteur au ralenti pendant quelques secondes. Cela permettra à l’huile de bien circuler dans le moteur.
- au bout de 800 à 1 000 km, vous pouvez accélérer progressivement la vitesse jusqu’à atteindre le régime maximal.
